当下中国的航空公司数量越来越多，人们想出去远游越来越方便，那你是否知道，航空公司的必需品——客机，并不是便宜的物件。一个航空公司的建立，首先在飞机上就要投入巨额的资金，那么公司到底能不能赚到钱呢？
客机的价格昂贵的确如此，世界上目前客机制作公司很有限，“物以稀为贵”，而且飞机这种东西必须要制作严谨，这就导致飞机价格的高昂，而其中最著名的两家分别是波音和空客，这也是我们国家常能见到的客机品牌，因为这两家的客机质量一直以来都是相当不错的，如此需要慎重对待的交通工具，没有哪个航空公司敢草草了之，不夸张的说，一架客机的费用几乎能达到十亿，这里面还不包括维修保养等等费用。
所以一个航空共公司的建立，的确是需要极大的金钱支撑，但是我们也知道，飞机票的价格虽高，但与这昂贵的客机价钱相比，简直是九牛一毛，如此一来航空公司岂不是亏钱的吗？
事实上，航空公司如果仅通过乘客的票价来挣钱，的确是会亏损巨大的。为了尽快的赚回成本并获得收益，航空公司除了收取乘客票价外，也会在招租广告位方面下功夫以获取不菲的收益。飞机是飞行跨度远，甚至远至世界各地，这样的广告效果是很喜人的，所以无论是国内国外的广告商，都很愿意向航空公司寻求广告位。
而广告费的利润还不足以填补客机购入资金的大坑，航空公司还会采用其他的办法来获得收益，比如，运送货物。一架客机如此庞大，其实运送的乘客并不是很多，因为乘客数量相比较与客机的空间简直微乎其微，而客机剩余的巨大空间，常常被用来运送货物，而货物的运送相应的便要收取运送费，网上赚钱，客机硕大的空间，每一趟能运送的货物非常多，倘若运输中有价值高的货物，其对应的运送费也是很可观的。
以上两种获利方式都是能获得不凡的利益，与乘客机票共同承担着航空公司的资金输入。但其实航空公司的资金来源，还有最重要的一点。要知道，我国的高铁，飞机运营都是由国家掌控的，这就意味着，国家每年都会投入大量的资金在航空公司，基本不用担心航空公司会出现亏损倒闭的现象。
